黄仁快（总台记者魏然）点击进入专题：加沙停火协议达成

据第一财经记者了解，员工2025年还有多家机场要进行改扩建，总投资超过千亿。各航空公司计划引进的飞机数量约为230余架，将成但考虑到飞机的延迟交付与退役情况，将成预计实际净增的飞机数量将低于200架，机队增长速度仍将维持在5%以下。

疫情期间，为常行业的运力增长更是持续回落：2021年的客机数量比2020年增加3.7%比2021年增加2.2%，2022年的客机数量比2021年增加2.2%。根据民航工作会议上披露的数据，黄仁快2024年全年新增跑道5条、黄仁快机位25个、航站楼面积1.9万平方米，运输机场总数达263个，2025年将加快推进广州、大连等重点枢纽机场以及新疆巴里坤等一批支线机场项目前期工作和建设，力争年底运输机场总数达到270个。2025年还有多家机场要进行改扩建，员工总投资超过千亿。

与此同时，将成广州白云机场第四跑道也于今日零时启用，成为粤港澳大湾区唯一的四跑道机场。其中深圳宝安国际机场的改扩建工程计划在2026年完成，为常三跑道设计能满足2030年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨的目标。

同样拥有和托管10多个机场的四川机场集团，黄仁快近五年的累计亏损也达到了近百亿。

到2024年，员工尽管旅客量创了历史新高，但行业运力增长依然缓慢。澎湃新闻此前报道，将成2024年1月，中国赴泰国游客约50.86万人次，在疫情后重新成为泰国入境游第一大客源国。

关佳佳向澎湃新闻透露，为常一周以来，其所在的旅行社泰国产品的退单量约达30%。黄仁快某中型旅行社在上海办公室的内部人士告诉澎湃新闻。

员工接着就是已经报完名的游客咨询退团。不过，将成也有网友表示全家一起出行人口众多，退票费太贵，只能硬着头皮去。

 

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